"Oggi possiamo dire di aver girato
la prima boa, dopo poche ore dall'inizio delle operazioni i
nuovi canali sono totalmente allagati, ma dobbiamo continuare a
lavorare per raggiungere il nostro obiettivo". C'è soddisfazione
nelle parole del sindaco di Genova Marco Bucci che, assieme al
governatore Giovanni Toti e al vice sindaco Pietro Piciocchi ha
fatto un sopralluogo nel cantiere del waterfront. "Vedere
l'acqua nei canali è un segnale di buon auspicio - ha detto -
sia per i genovesi che per quelli che lavorano in questo
cantiere". Un intervento che, oltre a dare nuovo ossigeno al
salone nautico, che aumenterà la capienza di oltre 300 nuovi
posti barca, è un esempio qualificante di rigenerazione urbana.
"Oggi inauguriamo il simbolo di una nuova Liguria, con queste
magnifiche torri realizzate da Renzo Piano, i canali d'acqua, il
palazzetto dello sport - dice il Toti -, sicuramente un momento
davvero importante che ripaga dei tantissimi sforzi fatti il
Comune di Genova, Regione Liguria, i tecnici, i soci di questo
gigantesco cantiere, il più grande di rigenerazione urbana del
nostro Paese, un qualcosa di unico" Nell'area è arrivata su
chiatta la gru per il varo del ponte mobile, oltre 230
tonnellate di acciaio, che servirà al passaggio delle barche con
un sistema automatico. "Dopo il varo potremo sfilare la
parancola del canale, aprendolo definitivamente - ha spiegato
Piciocchi - e, nel frattempo verrà demolito il diaframma di
ponente. A luglio monteremo il ponte nord e per il Salone
Nautico avremo tutta la banchina fruibile e tutta la
circolazione pienamente utilizzabile". Intanto da Bucci arrivano
rassicurazioni sulla viabilità che in futuro dovrà collegare
l'area al Porto Antico e che non coinvolgerà la strada
utilizzata per le imprese di Riparazioni Navali. "Pensiamo a un
percorso specifico, pedonale e ciclabile - ha detto Bucci - per
collegare l'area al Porto Antico senza impattare sulla strada.
Stiamo lavorando a diverse opzioni, da un passaggio sospeso
collegato alla sopraelevata all'uso di corso Aurelio Saffi.
L'area industriale, però, va mantenuta e rispettata, perché da
lavoro a Genova, e il percorso che stiamo pensando non andrà a
impattare su quella strada".
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