È atterrato oggi a Tokyo,
all'aeroporto cittadino di Haneda, il primo volo di ITA Airways
decollato da Roma Fiumicino. Il collegamento diretto tra Italia
e Giappone, finalmente ripristinato, era stato interrotto
all'indomani della pandemia in scia ai divieti sugli spostamenti
imposti dall'emergenza sanitaria globale.
"Il Giappone per ITA-Airways è un Paese di fondamentale
importanza" dice all'ANSA, Emiliana Limosani, Chief Commercial
Officer di ITA Airways, ospite e passeggera sul volo giunto
nella capitale nipponica nella tarda mattinata di domenica. "Noi
avevamo pianificato l'apertura di questa tratta già all'inizio
della stagione estiva, e a causa delle restrizioni di ingresso e
in uscita abbiamo dovuto posticiparla, però ci tenevamo ad
essere presenti e anche essere i primi, infatti siamo gli unici
ad operare un volo diretto da e per l'Italia". Il collegamento -
che avrà tre frequenze settimanali, è operato on l'Airbus A350,
l'aeromobile più grande della compagnia, con una capienza di 334
posti. L'obiettivo di ITA Airways è quello di passare a 5 voli
settimanali nei prossimi mesi e poi farla divenire una frequenza
giornaliera. Incoraggianti anche i risultati dello status match
dal lancio della start-up del nuovo programma fedeltà: "Su
Volare abbiamo superato i 740mila iscritti - spiega la Limosani
- un successo considerato che in Alitalia i clienti attivi con
MilleMiglia erano 700mila nel 2019. È un programma che si basa
sulla libertà dei nostri passeggeri di accumulare o redimere
punti in qualsiasi parte dell'anno, senza alcuna restrizione e
anche nei periodi di picco. Si punta molto sulla
digitalizzazione e l'ampliamento degli accordi con altri
partner". Nessun sbilanciamento della rotta invece
sull'evoluzione delle trattative con i possibili partner
commerciali e i nuovi investitori, in attesa della riapertura
delle trattative con MSC e Lufthansa, e il termine dei negoziati
esclusivi con il Fondo Usa Certares e i vettori Delta Air Lines
e Air France-KLM, per la vendita della compagnia aerea italiana.
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