La Mercedes-AMG ONE è la regina del
Nürburgring-Nordschleife: con un tempo ufficialmente misurato e
omologato di 6:35,183 minuti per il giro dei 20,832 chilometri
del tracciato, l'hypercar con tecnologia Formula 1 ha stabilito
un nuovo record per i veicoli di serie omologati su strada e per
la categoria delle supersportive.
Difficile battere in termini di emozioni i giri record del 28
ottobre 2022: esattamente alle 17:14:31, il pilota e ambassador
del marchio AMG, Maro Engel è sceso in pista per l'ultimo
tentativo della giornata e ha fissato il nuovo, sorprendente
tempo sul leggendario e impegnativo asfalto dell'Eifel.
"È stata davvero un'esperienza indimenticabile", ha dichiarato
Maro Engel dopo aver completato il giro record. "Non mi
aspettavo che saremmo stati in grado di stabilire un tale tempo
sul giro con queste condizioni di pista. In alcune zone cruciali
del tracciato, la pista non si era ancora asciugata
completamente ed era quindi insidiosa. È stata una sfida davvero
impervia. Abbiamo cercato di trovare la strategia di setup
ottimale durante i test preliminari. Come Lewis Hamilton e
George Russell nei loro weekend di gara, anch'io ho dovuto
utilizzare l'energia elettrica della trazione ibrida nel miglior
modo possibile. Non è facile, soprattutto con una pista così
lunga. Anche la funzione DRS doveva essere utilizzata in modo
ottimale. Ma anche questa è una sensazione da vera Formula 1.
Sono davvero grato per questa opportunità e per la fiducia
riposta in me. È stato sicuramente qualcosa di molto speciale
guidare questa incredibile vettura sul Ring."
"Sono orgoglioso di tutto il team AMG, di tutti coloro che sono
stati coinvolti in questo progetto - ha dichiarato Philipp
Schiemer, Presidente del Consiglio di Amministrazione di
Mercedes-AMG GmbH -. I vari reparti di Affalterbach e i nostri
colleghi della HPP di Brixworth che non si sono mai arresi e
hanno continuato a portare avanti il sogno di questo veicolo.
Questo successo è la meritata ricompensa per il loro duro
lavoro. Anche se l'AMG ONE è certamente più a suo agio su un
circuito da Gran Premio che sulla Nordschleife, abbiamo fatto un
nuovo passo avanti. Siamo i primi ad aver affrontato le sfide
del Nürburgring con una supersportiva. È anche questo che rende
il progetto così unico e sono molto felice di questo fantastico
tempo sul giro".
Tecnicamente, il veicolo da record aveva tutto ciò che la
Mercedes-AMG ONE offre di serie: l'hypercar porta per la prima
volta la tecnologia di Formula 1 a trazione ibrida dalla pista
alla strada. Con un motore a combustione e quattro motori
elettrici, la E PERFORMANCE hybrid eroga un totale di 782 kW
(1.063 CV), con una velocità massima di 352 km/h. Le altre
tecnologie derivate dal motorsport motoristiche sono la
monoscocca e la carrozzeria in carbonio, l'unità
motore/trasmissione come elemento dalle forti sollecitazioni,
l'aerodinamica attiva e il telaio push-rod. Grazie alla sua
complessa tecnologia, la Mercedes-AMG ONE a due posti offre in
alcuni casi molto di più di un'auto da corsa di Formula 1. È,
infatti, dotata di trazione integrale AMG Performance 4MATIC+
completamente variabile con asse posteriore a trazione ibrida e
asse anteriore a trazione elettrica con torque vectoring.
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